EKO VD 740/450 prosta szyba – Kobok

12 260,09 zł

Seria EKO została przygotowana specjalnie dla domów pasywnych oraz tych z rekuperacją. Dla ludzi, którzy chcą cieszyć się pięknym widokiem ognia z małą emisją ciepła.

Kategoria: Kobok

EKO VD 740/450 – Kobok -ekologiczny wkład kominkowy

Seria EKO została przygotowana specjalnie dla domów pasywnych oraz tych z rekuperacją. Dla ludzi, którzy chcą cieszyć się pięknym widokiem ognia z małą emisją ciepła. Idealny do ogrzania salonu i przyległych pomieszczeń. Wersja VD z podnoszonymi drzwiczkami do góry z systemem doszczelniającym.

Po co Ci kominek z brudną szybą?

Wkłady kominkowe Kobok posiadają specjalne dysze z czterech stron ze strumieniem świeżego powietrza na szybę w celu zachowania jej w czystości. To dzięki nim możemy się cieszyć pięknym widokiem ognia, a nie brudną i czarną szybą.

Technologia

Kobok dzięki inżynierskiej myśli i wieloletnim badaniom nad termodynamiką przepływu spalin stworzył najnowocześniejszą oraz najwydajniejszą konstrukcję paleniska (palenisko trapezowe), która zapewnia bardzo ekonomiczne i zarazem czyste spalanie drewna. Komora spalania jest zamknięta, dzięki czemu powietrze do spalania pobierane jest wyłącznie z zewnątrz. Każdy szczegół jego konstrukcji jest przemyślany i do czegoś służy (posiada nawet demontowane rączki do przenoszenia).

Wkład kominkowy z drzwiami otwieranymi na bok. Możliwość doprowadzenia powietrza do komory spalania z zewnątrz. Posiada wbudowaną przepustnicę świeżego powietrza do sterowania procesem spalania bezpośrednio w urządzeniu oraz króciec fi 125 mm przyłączeniowy. Konstrukcja wkładów kominkowych Kobok wykonana jest ze stali oraz pomalowana ekologiczną farbą (bezwonną). Komora spalania wyłożona jest szamotem o grubości 5 cm. Spalanie we wkładach EKO odbywa się “bezrusztowo” z dopalaniem w spodzie paleniska. Nazwaliśmy to spalaniem hybrydowym ponieważ zalety spalania bez rusztu zostały poprawione o dodatkowe dopalanie w celu zwiększenia czystości spalania. Drzwiczki przeszklone specjalną przeźroczystą ceramiką wytrzymującą 750°C z bardzo estetycznym wykończeniem od środka ze stali nierdzewnej.

Bardzo głębokie palenisko

Wkłady kominkowe Kobok z serii EKO posiadają bardzo głębokie palenisko (14 cm). Chroni to przed przypadkowym wysypaniem się żaru z paleniska oraz zapewnia bardzo długi komfort użytkowania bez konieczności wybierania popiołu. Na dnie paleniska znajdują się specjalne dysze z napowietrzaniem żaru aby spalanie przebiegało jak najczyściej i jak najładniej.

Estetyka

Wszystkie wkłady kominkowe Kobok malowane są ekologiczną farbą Senotherm® UHT HYDRO w kolorze czarny metalik. Farba oparta jest na bazie wody (nie na rozpuszczalniku) dzięki czemu podczas pierwszych rozpaleń w kominku nie wydziela się nieprzyjemny zapach. Każdy wkład kominkowy Kobok jest również piaskowany przed malowaniem. Zapewnia to idealnie gładką powierzchnie oraz ułatwia przyleganie farby do ścianek kominka.

Często konkurencja w pogoni za niską ceną nie stosuje takiego rozwiązania. Skutkiem oszczędności jest bardzo nieprzyjemny zapach ( bardzo gryzący) oraz kiepska jakość struktura farby na powierzchni wkładu. Farba, szczególnie w dolnej części kominka może utwardzać się nawet kilka lat w zależności od intensywności palenia. Wtedy nieprzyjemny zapach będziemy czuć znacznie dłużej. Przed zakupem zawsze warto się o to zapytać sprzedawcę i zobaczyć jakość wykonania produktu “na żywo” a nie tylko “uszlachetnione komputerowo” zdjęcia.

Komfort użytkowania

Istotą dobrego wkładu kominkowego jest umiejętność wykonania tak jego konstrukcji, aby drewno oraz pozostałe z niego gazy spaliły się w palenisku samoczynnie, a nie zostały sztucznie tłumione szybrem przed wydostaniem się do komina. To tłumienie gazów oraz spalin poprzez szyber powoduje szybsze brudzenie się szyby oraz nienaturalne spalanie. Stosowanie szybrów w tego typu nowoczesnych paleniskach mija się z celem.

Ekonomia

Przy wyborze wkładu kominkowego warto porównać oprócz standardowych parametrów (moc, sprawność, waga itp.) dodatkowe wskaźniki jak:

– zużycie drewna,
– żywotność wkładu,
– temperatura spalin,
– stężenie CO,
– koszt części eksploatacyjnych oraz częstotliwość ich wymiany.